上一条文章讲述了我作为北京网约车双证电车司机的日常工作和生活安排，感谢大家发来的点赞和支持。
今天就说一说，北京这么多网约车平台，到底选择哪一个挣钱有谱儿。
提到网约车，第一个想到的当然是滴滴啦。作为行业绝对的龙头老大，滴滴无论是单量还是司机数量都是任何意义上最高的，这一点毋庸置疑。
回到开头的题目，北京网约车哪家平台最坑，也当属滴滴为最了。下面我从乘客到司机两方面就讲一讲滴滴到底哪里让人觉得坑了
这是滴滴的app截图
从乘客角度来说，滴滴最出名的莫过于大数据杀熟，这是官媒都曾经点过名的。如果需要打车，越是滴滴的忠实乘客，打车往往越贵。各位不妨试试打开滴滴app，输入一个地址，先不要叫车，再打开其他叫车软件，也不要叫车，当你返回滴滴app的时候，就会发现，人家给你的打车费打折了！这就是越对他们忠诚，他们就越是欺负人。包括司机端也是这个套路，如果司机多平台接单，滴滴就会提高派单优先级。
那么，有人说这本来就是市场规律，大家都这么玩，有什么问题吗？
有，首先，并不是大家都这么玩。接下来说一说各平台中最硬的官方大佬，首汽约车。
首汽前身是为官方服务的，至今很多大型活动也经常看到首汽的影子。我自己当年也是在首汽入党，服务于08年北京奥运会等重大活动。
奥运会工卡
那么，我是不是建议其他司机跑首汽约车呢？
不建议，因为首汽想要跑价钱更高的臻选车型的话，要对司机收取五千元押金才能够接单。拉活儿本来就是几十块钱的事儿，这种毛病咱们绝对不惯着。
近来活动很强势的高德打车，又是和以上两个平台有什么不一样的呢？
对司机端的奖励
首先，高德是个叫车联盟，自己并不提供车辆。运力主要由其他平台提供，主要有星辉出行，飞滴，AA，搜谷，神州等。其中，搜谷因为不明原因，近期已经下线，未来情况，无法预知。
从规则上看，高德一般是对单日完成40单以上司机有数百元的现金奖励，可以看出，高德想要做的，是高出频率打车市场。那么，如果你是兼职，高德打车不适合司机去跑。人家要的是低头干活，全职全天玩命干的那种人。
就像是个职场苦力，不靠背景，努力奋斗。这里边有两个小问题，第一是司机高频率接单，工作强度和违章成本都大幅增加，更不用说有些未取得双证的司机也大大增加了被查扣车的风险了。
说到不靠背景，那么众多网约车平台中谁的背景最为深厚且可靠呢？
下面就说说目前出行平台当中的爸爸，曹操出行。作为吉利旗下的出行品牌，一直走着有钱任性朋友多的路子。
吉利背景是那种不能说出来的深
现阶段奖励虽然不比从前，却也是各平台中最高的了
既然是背景深厚，反应在订单上，就是各种公务出行尤其的多。机场，车站，大公司加班的地方，曹操的订单总是能够先进来。奖励也相对容易拿到，缺点是什么呢？
就是派单优先级的算法问题，司机以距离为第一优先，所谓的服务分用处不大。基本上是就近派单，对于很多老司机来讲，体会不到优先，就基本上不考虑了。
那么，优先派单最明显的就呼之欲出了。
阳光出行
阳光出行是北京的老品牌了，派单经常是四五公里接人，客观上说明了平台优先给分数高的司机多派单。其实，有经验的司机可以优先考虑这个平台。
以上说了这么多，下一期可以讲一讲剩下的神州和飞滴。
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