管理员
2024-11-26 14:56:30
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我现在发现，真正没有商业化的是碎片化时间驾驶员，我觉得，货运平台应该实现人车分离，注册驾驶证，可以租用共享面包车平台拉货。
由共享汽车平台提供可营运面包车，通过送搬家，小批量货物运输，甚至是机关单位的运输业务等等，都可以使用货拉拉，快狗等等，快递公司甚至不用自己派车运到分拣中心网点，直接由快递员收发货物，集中请车运输，大大减轻了快递网点人力压力，增加人手成为快递员，而且车也不用养了，更多的快递网点让包邮价格更低，更便宜。
共享面包车，就是利用快递网点送货的订单来让租车者盈利，共享面包车由各地车主提供可共享车辆，租用部分离地铁站更近的区域的天桥底作为网点，网点内设置充电桩，修车点，可以慢充可以快充，当然，修车点也是合作经营的。
甚至这个项目可以直接收购破产的共享汽车平台，例如1度用车，这样用回原班人马，系统更好，更多的bug可以处理，解决，而且可以把原来公司为什么失败可以进行规避和解决，还可以整合原来的客户。
部分面包车可以进行改造，改造成房车，通过全国遍布的充电车位实现充电车旅行计划，从营运工具变成娱乐工具。
这个商业计划种子轮轮投资需求1亿人民币，计划是寻求接手破产的共享汽车平台，租用天桥底，整合可以使用的二手面包车和原来公司汽车，使用芝麻信用来进行审核用车人。平台与二手车商，汽车投资人，还有电桩投资人，修车厂主，光伏投资人合作，打造共享汽车，充电，汽车用品，汽车维修，二手车销售等等业务，计划吸收，种子轮，融资轮，A轮，B轮，C轮,D轮，E轮，F轮，上市轮，最后计划在上海科创板上市和美国上市，公司名为goearn，估值为2000亿美元，开始的网点计划是，泛中华区域，南亚，欧洲，北美，南美运作。
这个商业计划，现在只需要100万合伙人天使投入，求财阀包养