# 昌吉市：打造物流大通道#
昌吉市充分利用乌鲁木齐国际机场、火车站、乌奎高速公路等综合交通优势，着力打造生产服务型国家物流枢纽和面向中亚的重要物流集散基地，促进经济社会高质量发展。
在位于昌吉市的新疆（昌吉）亚欧国际物流园里，一列由河南巩义、三门峡等站驶出，装载着碳块、氧化铝等货物的列车驶入3号线场站，新疆象道物流有限公司现场经理李振栋正在指挥装卸团队装卸货品，塔吊、叉车、牵引车、装载车在现场来回穿梭。24小时过后，这列满载货品的列车将经停云南、贵州、四川等地，最终抵达河北新港。李振栋告诉记者，进站列车装载着来自内地的氧化铝、蜂蜜、糖蜜等零散货物，在货物卸空以后，将装载优质煤炭发往云贵川。
昌吉市三工镇象道物流有限公司4号线铁路仓库。该物流公司共拥有4座室内铁路装卸仓库，为大宗货物运输提供有力保障。昌吉日报全媒体记者 杨健 摄
据了解，新疆象道物流有限公司是象道物流集团有限公司全资子公司，拥有总占地2100亩的物流货场，其中一期项目占地面积1300亩，场内有4条专用线，并建有4座高标准的钢结构仓库，是疆内目前最大的室内跨线库，最大库容可达80万吨。
在新疆象道物流园的象屿新疆棉花专业监管库里，一个个经过严格检验的棉花包整齐地码放着，每一包棉花都有专属的“身份证”。
据了解，象屿新疆棉花专业监管库于今年2月28日开库，依托场站仓储和铁路发运双重优势，可有力降低物流成本，提高流通效率。象屿集团速传供应链棉花库总经理田维新介绍说：“我们这个库总建设面积为209亩，有专用线4条线，每条线的有效距离为850米，能一次性容纳50车皮，仓储一次性存货量在10-12万吨左右，完全可以满足当地的发运需求和物流需要。”
昌吉市三工镇象道物流有限公司4号线铁路仓库，工人正在对对棉花籽进行打包。昌吉日报全媒体记者杨健 摄
新疆象道物流有限公司综合部副经理赵雅琦告诉记者，象道物流集团拥有80多个业务网点，自有铁路专用线71条，长期租赁铁路专用线25条，形成了完整的物流网络，能够为顾客提供门对门、门到站、站到门的一站式全程服务。赵雅琦说：“新疆象道物流有限公司依托货场的区域优势，与象道集团的各个场站实现协同运作，为客户提供全价值链流通的服务。新疆象道物流有限公司未来将以棉花监管库为基础，进一步拓展象屿股份贸易供应链业务，以实际行动助力国家推进西部大开发，形成新格局。”
近五年来，昌吉市按照“集约布局，结构优化，特色突出，功能完善，辐射力强”的工作思路，积极融入丝绸之路经济带核心区商贸物流中心建设，着力打造物流枢纽和面向中亚的重要物流集散地，重点实施建设了新疆（昌吉）亚欧国际物流园，抢抓乌昌协同发展机遇，深化政府间交流合作，推动战略性物流枢纽建设，建立“枢纽+通道+网络”的物流运行体系，大力推进物流引领枢纽经济的发展，引进物流企业在新疆（昌吉）亚欧国际物流园集聚集约发展。
昌吉市三工镇象道物流有限公司4号线铁路仓库，工人正在对棉花籽进行清扫整理。昌吉日报全媒体记者杨健 摄
截至目前，全市有重点物流企业26家，新疆（昌吉）亚欧国际物流园内已有益海粮油仓储加工、中疆物流、象道物流、快立达物流等14家仓储加工、配送物流企业投入运营。新疆（昌吉）亚欧国际物流园实现公铁联运236万吨，综合货物周转量已超过500万吨，同比增长38%。随着丝绸之路经济带核心区建设的推进，昌吉市已成为东联内地，西出中亚、欧洲市场的黄金通道。
昌吉市商务和工业信息化局商贸科科长李会勇表示，“十四五”期间，昌吉市将抢抓西部大开发和“一带一路”发展机遇，不断加大基础设施投资力度和智慧物流信息化平台建设，积极构建丝绸之路经济带核心区商贸物流中心，着力打造物流枢纽和面向中亚的重要物流集散基地，促进经济社会高质量发展。同时，加快与乌鲁木齐国际陆港联运协同发展，主动融入全球供应链，提升昌吉市对“一带一路”沿线要素资源的配置能力，推动形成全面开放新格局。
“接下来，我们将重点推进中程药业物流园、腾宏源农产品物流园二期项目建设进度。大力扶持中疆物流、象道物流等物流龙头企业，创新招商引资方式，出台优惠政策，努力引进一批物流业大项目，形成规模化、专业化的现代物流产业聚集区，将昌吉市建设成为亚欧大通道上具有重要影响力的物流枢纽和供应链组织中心，为昌吉市经济高质量发展和建设现代化经济体系提供有力支撑，为丝绸之路经济带核心区建设提供支撑和示范。”李会勇说。（记者 高云哲）
来源：昌吉日报
来源： 昌吉政务