日前，南都记者从各家租车行业头部企业处获悉，今年春节期间租车订单量出现强势反弹，尤其是短租业务暴涨七成。为了满足持续变化的市场需求，抢占市场份额，各家租车企业均推出各自的营销新招。业界人士指出，经历疫情之后，此次春节已经显示出人们消费特征有所改变。接下来，随着天气转暖以及疫苗逐步普及，旅游业可望迎来一波报复性消费，从而也会助推自驾租车需求量增加。
春节短租用车率超七成
2月24日，联动云租车公布了该平台2021年春节出行数据。根据数据显示，较2020年春节假期，该平台累计为100万人次提供租车出行服务，总订单量同比增长90%，而对比2019年同期，该品牌订单增长率达到346.9%。南都记者从一嗨租车官方处了解到，该平台春节期间本地用车订单量比往年提升了130%，异地用车订单数字也增长了58%，累计比往年同期提升了77%。
业内人士分析，受疫情管制影响，2021年春节出行呈现出新的趋势：一是国外出游骤减，刺激了国内出游的井喷，一二线及热门旅游城市的用车需求大幅增长；二是出于减少聚集，自驾返乡成为更多人的出行方式。
联动云租车一名内部人士向南都记者介绍，今年春节，南方地区表现出强劲的增长态势，尤其以珠三角、西南地区为核心向周边形成辐射的南部城市：东莞、佛山、珠海、汕尾、广州、重庆、成都尤为抢眼，与此同时，以南昌、长沙、西安为代表的东部、中部省会城市，也是用车需求较为旺盛的地区。而作为春节出行高峰时期，三亚、海口、厦门、珠海等具备鲜明旅游属性的城市，更成为中长用车自驾游用户的“香饽饽”，春节期间租车时长均达6天以上，而车辆出租率也达到满租状态。
三线及以下的下沉市场，在今年春节也呈现出明显的用车需求。与往年不同的是，今年春节的归乡人口对于安全出行的需求更为明显，汕尾、达州、南充、梧州、广元、安康、常德、遵义等春节人口流入性城市，短租用车出租率均超过70%。
另一租车行业巨头一嗨租车也反映，今年春节期间本地用车需求激增，尤其是一线城市，往年租车主要是回乡探亲用，今年使用上则基本以自驾游为主。而且，租用的预订周期短、用车周期也偏短。
对于接下来清明节、五一以及暑假等租车需求会大幅提升的节点，租车企业们都比较乐观。
一嗨租车一名内部人士表示，尽管2021年春节租车市场充满不确定因素，但随着天气转暖，以及疫苗的逐步普及，相信旅游市场会有一波报复性消费，自驾租车的需求量也会有进一步增长。
而在联动云租车平台的用户数据统计中，男性用户用车量占比高达83.6%，依旧呈现压倒性优势。而在年龄结构上，90后消费群体占整体订单量的56%，今年春节期间，20岁以下的用户群体表现相当抢眼，尤其在分时租赁业务上，占据了20%以上的消费比例。
头部企业各出奇招抢客
针对今年的租车消费市场特征，租车行业头部企业均各施各法，以满足市场需求。
有的平台力求在产品的创新性上抢眼球。据一嗨租车一名内部人士介绍，为了进一步挖掘本地自驾游需求和增长点，他们也不断推出有针对性的产品和服务，同时积极开发租车趣味性，比如已经上线的新产品“盲盒车”，就是为了吸引年轻消费者，抓紧新一代租车人群而设。
这种盲盒车，是提供给消费者同档次最便宜的价格，却有可能拿到手的是高一级甚至豪华车。租车有惊喜，是这种“盲租”模式最吸引年轻消费者之处。一嗨租车品牌推广部一名内部人士透露，其实推出这种模式，主要是提供差异化服务，主要消化的是存量订单，而非新增订单。
有的平台在春节期间开放预订时间上做文章。早在去年底，神州租车在距离春节还有50天的时候，就正式开放了春节期间的车辆预订窗口。据了解，他们可以提供的预订租期，包含从春节前四天到大年初七共10天任意一天的订单，增加了用户租车自驾回家的便利性。在神州租车看来，通过自身大数据预测提前开放预订，可以使用户不仅享受到一定的价格优惠，而且还能有充足的时间选到心仪车型。
也有的租车企业进一步加强交通枢纽站点的无缝连接服务。南都记者从联动云租车了解到，2021年春节期间，该平台在全国范围内的机场、高铁站等交通枢纽网点周边设增强调度管控，为用户跨城中转换乘提供无缝接轨，推出“出站即用车”服务，以提升用户的用车安全性及便捷度。
军备竞赛按下暂停键
经历去年的疫情考验后，各家大型租车企业会不会展开新一轮军备竞赛? 显然，有些企业已经按下了暂停键，开始调整战略。
据悉，目前几个规模较大的租车互联网平台中，神州租车车队规模已达到14.9万辆，数量上仍然处于行业领先地位。他们在国内300多座城市设有2000多个服务网点，主要覆盖一二线以及重点旅游城市。一嗨租车车辆规模约为8万台，但覆盖450多个城市，服务网点达到了6000多个。而“后起之秀”联动云租车近年频频发力，已进驻全国300多座城市，用车网点超过3万个，投入运营10万余台车辆。
其中，有些租车平台已经明确表示，会更精准发力。南都记者从一嗨租车获悉，暂时他们并没有扩大车辆规模的打算，接下来会根据市场需求，通过大数据分析驱动，一旦发现市场综合需求仍然有增长趋势，就会继续扩大车辆总量。联动云租车方面也指出，要是一味比拼车辆规模，很难与龙头企业抗衡，他们更倾向于深耕现有业务，并开拓新的产品，如私家闲置车辆的“共享”业务。
采写、摄影：南都记者 梁罗喆