南都湾财社讯 记者陈盈珊打开地图就能一键呼叫出租车，日常使用的出行平台竟然是官方认证过的？深圳率先牵手行业探索、落地巡网融合的新方式，助力过去主要以巡游接客的出租车行业转型上“云”接单，也借助数字化升级为城市交通出行提供更多便利。
近日，经深圳市交通运输局指导，由深圳市出租车行业与高德地图共同打造的“深圳出租”上线已满两年。这一巡游出租汽车网约化官方平台，接入在高德地图中的“高德打车”栏目。上线半年，深圳全市约2.2万辆出租车，3万余名驾驶员已全线接入，截至目前驾驶员累计线上运营时间已超4000万小时 ，相比上线初期，驾驶员每小时的线上收入增长 21%。
此外，“深圳出租”更是首创了车辆和手机联动。出租车实现线上、线下一体化的背后，是数字化能力的提升。为更好解决老年人打车难问题，深圳出租推出“智慧助老上车点”，扫一扫公交站点的二维码点下“我要用车”，无需输入目的地及出发地，出租车便会前往该地接上老人。据悉，目前已有87个深圳公交站点完成适老化升级改造。
官方共建的“打车平台”，究竟解决了哪些行业痛点问题？众多城市中，深圳为何能率先成为国内首个出租车巡网融合应用试点城市？未来，湾区出租车的数字化升级，又将如何发展与优化？
半年全城出租车尽数上“云”，深圳开探城市出行新范式
2020年5月，“深圳出租”正式上线，彼时受疫情影响，深圳巡游出租车业务量出现下降。为帮助深圳出租车企业转型升级、帮助出租车驾驶员获得更多收入，“深圳出租”应运而生。
在深圳市交通运输局指导下，深圳市出租车行业与高德地图共同打造了巡游出租汽车网约化官方平台“深圳出租”，接入高德打车开启线上运营。深圳由此成为国内首个出租车巡网融合应用试点城市。
作为国内首个与行业共建的官方出行平台，“深圳出租”是一个全新的模式，由深圳市交通运输局指导、全行业参与，也正因如此全市的车辆和驾驶员在短时间内完成整体接入。上线半年后，深圳全市约有2.2万辆出租车，3万余名驾驶员，即完成100%接入。
曾苦恼于网约车平台兴起带来的业务冲击，深圳出租车司机李玉平用上官方平台最直接的感受是收入的上涨，相比上线初期，李玉平如今整体的线上收入增长超过两成。“派单也非常智能，一般从接到乘客订单到前往指定接客地点，时间约在两分钟左右。乘客也觉得打到了附近的车，满意度也比以前高。”李玉平表示。
据了解，乘客通过“深圳出租”平台叫车，一半以上的订单在5秒以内应答。乘客对于“深圳出租”平台的满意度也在不断提高。“深圳出租”平台数据显示，自上线后投诉率持续下降，相比上线初期，乘客满意度提升了43%。
首创车机手机联动，避免“重复派单”引起司乘误会
而另一个让出租车司机李玉平倍感惊喜的，在于车辆和手机的无缝联动。“过去也会尝试一些网约车平台，但是使用感受都不太友好；比如，路上刚好看到有乘客招手，等到客人上车但是因为没有及时关闭线上派单的功能，又可能就会接到线上单；这个时候只能致电取消，有可能引起投诉。”当然，另一种情况，则是车辆空置状态牌没有及时手动切换，导致扬招的乘客以为拒乘。
而“深圳出租”，在模式创新之外，在技术上也首次突破了车辆与手机联动的壁垒，解决了“重复派单”的司乘困扰。“深圳出租”首创了车联网智能化派单和计价器联动。线上派单了，车辆就会显示有客；线下有扬召乘客，线上也不会派单，从而解决了重复派单的问题。驾驶员车上压表，线上开始计费，车上抬表，线上自动结束行程，同步结束计费。线上计价与计价器同步，避免出现费用纠纷。
此外，乘客还能够看到车辆及司机的信息，对出租汽车服务作出线上评价，有效地对服务进行监督，帮助提升服务质量。
驾驶员找不到乘客也是接驾中经常遇到的问题，深圳出租汽车驾驶员胡师傅表示，在乘客叫车后等待接驾的这段时间里，让驾驶员能够知道乘客的位置，可以让驾驶员更快地找到乘客。胡师傅通过绿色通道提出建议，很快这项建议被采纳，相关功能不久后正式上线。
截至目前，驾驶员为“深圳出租”升级提供 1089条建议。“深圳出租”平台通过采纳驾驶员建议，上线了21项新功能。
公交站点简单扫码无需输信息即可叫车
行业数字化升级助力城市适老化交通出行
随着出租车全线上“云”，数字化对行业的升级赋能还体现在城市出行的提质上。今年，交通运输部将“推行适老化交通出行服务”作为更贴近民生实事之一。
为帮助老年人解决不会手机叫车、路边扬召等待时间长等问题，深圳市交通运输局联合高德打车及益田社区党委，在“首批全国示范性老年友好型社区”之一的福田区益田社区以及全市87个公交车站点设立助老打车暖心车站。
在这些暖心车站上，用支付宝、微信或高德地图等常备的App“扫一扫”二维码、点击确认即可“一键叫车”，中间无需输入出发地和目的地，出租车司机会致电与乘客沟通并前往站点接送。只要上车后告诉目的地，下车再进行支付即可。值得注意的是，助老打车模式采用大号字体，支持现金支付。
据介绍，相比扬召打车，暖心车站的叫车范围更广，可响应的车辆更多，老年人能够更快地打到车。相比手机呼叫网约车，暖心车站又最大化地降低了使用门槛，更加符合老年人的使用习惯。
深圳缘何成示范带头点？
汽车油改电提供机遇，城市开放包容奠定基础
众多城市中，缘何深圳可以率先落地官方与行业共建的出行平台？其一，深圳这座城市开放包容、敢于创新。出租汽车行业共建出行平台，离不开主管部门、行业协会、各大企业等多方联动去推进；而深圳市民爱创新愿尝试的消费性格，也让“深圳出租”孵化得更加顺利。
另一个机遇，则在于深圳电车的普及。新能源车辆在深圳出租市场的广泛应用，是深圳区别于普通城市出行的重要特征。相较于传统油车，新能源电车其在数字化层面就要更超前，很多后台和运营数据早就记录下来。这也为车联网提供很好的基础和机遇。
深圳作为中国特色社会主义先行示范区，又是湾区的核心引擎城市之一，其带头先行先试，探索巡网融合发展，将有效助推出租车行业数字化升级，提升城市出行服务能力。高德地图副总裁王桂馨表示，围绕出行需求去提供服务历来是高德的初心。高德打车将最大化发挥技术能力，帮助“深圳出租”平台不断升级，为司机带来实惠，为乘客带来更好的乘车体验。
未来，在出租车数字化升级上，官方出行平台将在社会公益、助老为老上继续前行。当然，“深圳出租”也将利用先发优势和多方合作的基础，提升乘客服务体验、解决司机增收痛点，为城市交通出行服务提质升级。