位于云贵高原上的贵州，是全国唯一没有平原支撑的省份，曾被称为“天无三日晴、地无三里平”的“荒芜”之地。山高路陡也是贵州真实的面貌。在一处处的大山深处，曾靠人背马驼修建出一条条极其险峻的盘山公路，这些公路如蛇般盘在山腰上，伸入云雾中，险象环生，令人生畏，很多外地司机来贵州时，爬上这些盘山公路需拿出所有看家本领，小心意意通过，哪种惊险万分的场面，恐怕一辈子在心头挥之不去。
这些盘山公路被称为挂在悬崖上的“魔鬼”公路，别说外地司机来此望路恐惧了，就是本地司机也常常望路兴叹，不敢贸然上下山。
这些最“厉害”的“魔鬼公路”在贵州哪些地方呢？小漫来告诉您吧！
1、黔北天险：七十二道令人冷汗直冒七十二道拐是全国有名的“魔鬼”路段，是民国时期建成的川黔要道，是重庆进入贵州至贵阳的主要通道。
七十二道拐是一段有连续72个大小弯道的盘山公路。
七十二道拐位于贵州省遵义市桐梓县境内的新站到楚米之间的凉风垭山上，属于国道210线的一部分，最高处海拔1450米，最低处海拔约800米，全长约12公里。贵州七十二道拐堪称天险，几乎可以与川藏线的七十二拐齐名，抬头望去，心生畏惧，战战兢兢小意意意爬完这条口路时，大家会依次将车停在路边稍作休息，回望身后倒抽一口冷气，庆幸自己顺利通过。一到冬天，72道拐往往云雾遮山，雪凝俱来，很多车辆无法通过，只得在山下或山腰等候，当起山大王，司机们又冷又饿，这时附近小村里的人们出动了，一个煮土豆2元一个，煮干包谷捧5元一个，鸡蛋有时卖到10元一个，面条卖到30元一碗也是“小事”。司机们往往等上好天路况好转时才能继续爬山，才能过过“鬼门关”。72道拐上每年车祸不断，是贵州境内事故最多的盘山公路。
崇遵高速开通后，很少有车辆上72道拐了，这条盘山险道已逐渐成为曾从这里而过的司机中的记忆了，每当大家一提起72道拐时，除了感叹就是摇头，可见72道拐的险峻之处。
72道拐在抗战时期发挥了巨大的运输作用，为重庆通达昆明运送战略物资作出了巨大的贡献。
2、黔西南：二十四道拐完成了历史使命二十四道拐是抗战之路，是战争时期贵州到昆明的主要大通道。
二十四拐，位于贵州黔西南州晴隆县县城南郊1公里的地方。
这条“魔路”盘旋于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的斜坡上，有一夫当关，万夫莫开之势。称为二十四道弯。修建这条盘山公路时在处于特殊抗战时期，天上面临敌机轰炸，地上面临物资贫乏，这条由美国人设计、中美双方军队共建的战略公路又称史迪威公路。二十四拐很险要，造工庞大而巧夺天工独具匠心。道旁的上下挡墙，均由五面石砌成，经半个世纪之风雨侵浊，至今仍完好如初，西方的先进建筑技术加上当地军民的精工巧琢，使这条“魔路”成为珍贵的历史之宝。
24道拐在战争时期发挥了极其重要的作用，重庆的军用物资战备品均从这条天险运至昆明。沪昆高速通车后，这条道路通过车辆就少了，当地把24道拐建成了博物馆、文化旅游之地，还拍摄了战争电影《二十四道拐》。
在长达50余年的历史进程中，24道拐依然记忆犹新。
3、贵州西部：梅花山公路气候变化多端在六盘水市区西部的梅花山上，有一条弯曲险峻的盘山公路，从山下缓缓爬上十余公里的山顶，这条公路修建于六十年代的省道，是贵阳、六枝、六盘水市区通往毕节威宁县的主要通道。
提起上梅花山去威宁，也是令外地和当地司机汗颜，不敢贸然爬行。
梅花山海拔高达2000余米，有时山下阳光灿烂，山腰却云雾缭绕、山顶上又细雨蒙蒙。一年四季气候变化多端。弯多路窄，车祸不断。特别一到寒冬腊月，雪凝封山，满山冰冻，“连鸟的影子都不见飞过”，可见梅花山公路的“魔力无边”。
当地有交警驻守在山腰上，时时引导疏导车辆上山下山，保证行车安全，即使这样，也常有车辆在半山上抛锚，翻下沟坎……
都香高速六盘水至威宁段通车后，很多车辆都走又直又快的高速了，梅花山上少了很多车辆了。六盘水当地已把梅花山打造成一处旅游景区，山上有大型的滑雪场……
4、六盘水：八大湾吓退明星不敢前行八大湾公路顾名思义有八个大湾。
这条公路位于贵州水城区境内，六盘水市红桥新区东南部，是水城区阿嘎、盐井等乡镇通往市区的主要乡镇公路，也是当地产煤区及农产品的运输通道。
八大湾的险要之处，只有当地人心中最清楚，同样险象环生，令人生畏。
在21世纪初期，六盘水在转型塑造凉都城市形象时，搞了几届全国汽车拉力赛，有一年把八大湾列入赛道，请了香港明星成奎安及韩寒等明星来参加活动。到八大湾时，大家都被这条盘山险路震撼了。据说成奎安因此退出了赛事（他那时已患病了），站在一旁看八大湾在云雾中时隐时现心生感叹……
在贵州西部盘州市与水城区交界的北盘江南岸的普古乡，有一个小村庄里，村民们用了两年多的时间，硬是从离地面两三百米的悬崖峭壁上，用人工凿出了一条三公里仅容一辆面包车通行的“魔路”，结束了这个小村永远不通公路的历史。
在贵州一望无际的大山中，“魔鬼公路”向一条飘飘荡荡的银线，把山里人家的希望和梦想牵出山外，伸向远方。这几年来，贵州在飞速发展中已实现了县县通高速，天道早已通行四面八方，人们进出贵州已很方便快捷了，但不少“魔路”还发挥着它固定的作用，一些地方下完高速后，也要经过天险之路才能回家或外出。
除了笔者所说的这几条贵州“魔路”外，大家还知道贵州有哪些险峻之路呢？外地的司机朋友敢开车而过么？